Angel Morales
El Mundo del café es interesante y sabroso.
jueves, 3 de julio de 2014
El Unicornio y el Corcel
domingo, 10 de noviembre de 2013
Estoy FELIZ como una lombriz
Estoy FELIZ con migo mismo
Estoy FELIZ porque estoy lleno de energía por el ejercicio
Estoy feliz xel nuevo miembro de la familia
Estoy FELIZ por mis amigos
Estoy FELIZ porque tengo el ánimo de conseguir un trabajo este año
Estoy FELIZ porque aprendiendo muchas cosas nuevas
Estoy FELIZ porque Creo q casi cubro todos los aspectos para estar feliz aun falta el amor pero
Estoy FELIZ porque se que un dia llegara o puede q ya este aqui pero tiene pena jajajajaja la pena se acaba para disfrutar los grandes momentos de la vida
viernes, 1 de noviembre de 2013
Santi
El mundo está lleno de muchas sorpresas que hacen que estemos llenos de mucha felicidad
La gran sorpresa de este año es la noticia de un nuevo miembro de la familia un barón, un barón que produce una gran alegría desde la panza de su madre y que su madre nos contagia a cada uno de nosotros y todos al pendiente del momento en el que celebremos la llegada de nuestro nuevo miembro
Unas horas y unos minutos solo para su llegada a este mundo tan enorme tan maravilloso lleno de bellezas que pronto conocera
Asi que aqui te esperamos ya no tardes ya te queremos abrazar
viernes, 11 de octubre de 2013
11 de octubre 2013 Dia internacional de la niña
El cumplimiento del derecho de las niñas a la educación es, ante todo, una obligación y un imperativo moral. También hay pruebas abrumadoras de que la educación de las niñas, sobre todo en el nivel secundario, es una poderosa fuerza que transforma a las sociedades y a las propias niñas; es un elemento positivo que permanece constante en casi todos los resultados previstos para el desarrollo, desde la reducción de la mortalidad y la fecundidad hasta la reducción de la pobreza y el crecimiento con equidad, el cambio de las normas sociales y la democratización.
Si bien ha habido avances significativos en la mejora de acceso de las niñas a la educación en las últimas dos décadas, muchas niñas, especialmente las más marginadas, siguen estando privadas de este derecho fundamental. Las niñas de muchos países siguen sin poder asistir a la escuela ni terminar sus estudios debido a obstáculos relacionados con la seguridad, la financiación, las instituciones y la cultura. Incluso cuando las niñas van a la escuela, la percepción de un rendimiento insuficiente debido a la mala calidad de la educación, las aspiraciones reducidas, o las tareas domésticas y otras responsabilidades, les impiden asistir a la escuela o lograr resultados adecuados en materia de aprendizaje. Todavía es necesario lograr el potencial transformador de las niñas y las sociedades que promete la educación.
Al reconocer la necesidad de adoptar perspectivas nuevas y creativas para impulsar la educación de las niñas, el Día Internacional de la Niña de 2013 abordará la importancia de las nuevas tecnologías y de la innovación en las asociaciones, las políticas, la utilización de recursos, la movilización de la comunidad y, sobre todo, la participación de los propios jóvenes.
Todos los organismos de la ONU, los Estados miembros, las organizaciones de la sociedad civil y los agentes del sector privado tienen herramientas potenciales para innovar con los jóvenes y en su favor, y para avanzar en su educación. Entre los ejemplos de posibles medidas hay que incluir:
La mejora de los medios públicos y privados de transporte para que las niñas vayan a la escuela: desde carreteras hasta autobuses, ciclomotores, bicicletas, botes y canoas;
La colaboración entre los sistemas de enseñanza y el sector bancario para facilitar el pago seguro y conveniente de los salarios a las maestras y de las becas a las niñas;
La provisión de cursos de ciencia y tecnología dirigidos a las niñas en las escuelas, las universidades y los programas de formación profesional;
Los programas de mentores empresariales para ayudar a las niñas a adquirir las aptitudes de trabajo y liderazgo esenciales y facilitar su transición de la escuela al trabajo;
La revisión de los planes de estudio para integrar mensajes positivos sobre las normas de género relacionadas con la violencia, el matrimonio infantil, la salud sexual y reproductiva, y las funciones masculinas y femeninas en la familia
La aplicación de la tecnología móvil para la enseñanza y el aprendizaje a fin de llegar a las niñas, especialmente en las zonas remotas.
El 19 de diciembre de 2011, la Asamblea General de las Naciones Unidas aprobó la Resolución 66/170 Documento PDF en la que declaraba el 11 de octubre como el Día Internacional de la Niña, para reconocer los derechos de las niñas y los desafíos excepcionales que confrontan las niñas de todo el mundo.
Para obtener más información sobre las iniciativas y actividades de UNICEF para el día visite: http://www.unicef.org/gender/gender_66021.htmlDisponible en inglés
Para obtener más información sobre las iniciativas y actividades de ONU Mujeres para el día, visite: http://www.unwomen.org/es/news/stories/2013/10/ed-message-for-international-day-of-the-girl-child
jueves, 18 de abril de 2013
Origen del Café
Las plantas de café son originaria mente de la antigua Etiopía
Una leyenda muy comentada y difundida sobre el origen del café es la de un pastor de Abisinia (actual Etiopía), llamado Kaldi,observó el efecto tonificante de unos pequeños frutos rojos de arbustos en las cabras que lo habían consumido en los montes, efecto comprobado por el mismo al renovarse sus energías.
Kaldi llevó una muestra de hojas y de frutos a un monasterio, donde los monjes por curiosidad las pusieron a cocinar. Al probar la bebida la encontraron de tan mal sabor, que arrojaron a la hoguera lo que quedaba en el recipiente. Los granos a medida que se quemaban, despedían un agradable aroma. Fue así q a uno de los monjes se le ocurrió preparar la bebida a base de granos tostados.

Expansión en el mundo musulmán.
Introducción en Europa y en el nuevo mundo.
El Café ha conquistado el mundo.

martes, 6 de octubre de 2009
LAS INDUSTRIAS DEL TRANSPORTE
En un periodo de 50 años la industria de las aerolíneas creció de un infante a un gigante. La industria de las aerolíneas en el mundo transporta ahora a más de mil millones de pasajeros al año. En 1993, la industria de las aerolíneas estadunidense hizo más de 19 800 vuelos por día, dio empleo a más de 537 000 personas, transportó a más de 1.3 millones de personas al día y registró ingresos por 84 mil millones de dólares. Sin embargo, estas cifras impresionantes no han producido resultados financieros impresionantes. En el periodo de cuatro años 1990-1993, los transportistas aéreos estadunidenses perdieron más de 12.8 mil millones de dólares.
La economía de la nación y la industria turística necesitan un sistema de transporte aéreo saludable. Sin pasajeros de aerolíneas, los automóviles de alquiler no se rentan, las camas de hotel no se venden y no se visitan las atracciones turísticas.
LA INDUSTRIA DE LOS FERROCARRILES
El transporte de pasajeros por ferrocarril, que una vez fue el principal medio para viajar en Estados Unidos, alcanzó su volumen máximo en 1920. Las principales líneas ferroviarias han querido salirse del negocio de pasajeros y actualmente la supervivencia del servicio (que no sea el transporte suburbano de pasajeros) depende en gran parte de Amtrak. En Canadá la situación ha sido parecida y el futuro de los viajes en tren depende de VIA Rail.
Fuera de América del Norte, donde el servicio de tren de pasajeros es menos limitado, el transporte en ferrocarril tiene una función más importante. Los sistemas de ferrocarril ultramodernos con trenes de alta velocidad funcionan en muchos países, manejan el tránsito de pasajeros en forma económica y eficiente y proporcionan una opción a los viajes aéreos.
Francia y Japón son bien conocidos por sus trenes superveloces. Los Ferrocarriles de la Comunidad Europea, la cual está formada por los ferrocarriles nacionales de los miembros de la Comunidad Europea más Austria y Suiza, planea una red europea de alta velocidad que reduciría a la mitad los tiempos de viaje en tren. Este proyecto haría mucho mas competitivos los viajes en tren que la transportación aérea.
LA INDUSTRIA DE LOS AUTOBUSES
Las tarifas y rutas de la industria de los autobuses interurbanos estuvieron reglamentada; estrictamente por la Comisión interestatal de comercio (Interstate Commerce Commission, ICC hasta 1982, cuando Ja desreglamentación eliminó muchas de las reglamentaciones más restrictivas, si bien se mantuvo una estructura reglamentadora para la industria.
En 1987 ocurrieron dos sucesos muy significativos en la industria de los autobuses interurbanos. Primero, Greyhound Corporation vendió Greyhound Lines, Inc., en Phoenix, Arizona, a una firma de Dallas cuyo negocio principal era la renta de autobuses interurbanos a otras compañías transportistas. Segundo, esta "nueva" Greyhound Lines compró Trailways Lines, Inc.
LA INDUSTRIA DE LOS CRUCEROS
Los viajes en barco de crucero son actualmente el segmento de crecimiento más rápido de la industria de los viajes. Está experimentando una onda de crecimiento tanto en el número de pasajeros como en la capacidad de los barcos. Las líneas de crucero están ampliando sus flotas, agregan nuevas comodidades y hacen escala en nuevos puertos.
En los últimos 10 años, la demanda de viajes en barco se triplicó. En 1970, aproximadamente 500 000 personas viajaron en barco; en 1991 más de 4 millones de personas lo hicieron. De 1980 a 1990, la industria de los cruceros creció a un interés compuesto de 9 por ciento. La industria de los cruceros triplicó su tamaño cada 10 años en las últimas dos décadas.
Aun cuando los barcos han sido un medio de transporte desde hace mucho tiempo, la industria de los cruceros es reciente. Su propósito es proporcionar realmente una experiencia de centro vacacional, más que transportar de un lugar a otro. Se calcula que, desde 1970,40 millones de pasajeros han hecho un viaje en barco en alta mar de 3 días o más. Cerca del 50 por ciento del total de pasajeros se generó en los últimos cinco años.
miércoles, 23 de septiembre de 2009
Panorama del turismo
“Panorama del turismo”
Importancia económica
El consejo mundial del turismo y viajes (World Travel and Tourism Council, WTCC)declaro que el turismo es la industria más grande del mundo, también calculo que el turismo crea 204 millones de empleos en los que se establecen hombres y mujeres.
La organización mundial del turismo (World Tourism organization, WTO) intenta documentar el crecimiento del turismo en una publicación anual titulada como “Tourism Compendium”
En los reportes establecidos por la WTCC se analiza el turismo y los viajes de 24 países q pertenecen a la “Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, OCDE” donde se representa el 75% de la producción bruta en la industria turística mundial en el año de 1994 con la cantidad de 2550millones de dólares.
Los políticos de todos los niveles suelen tener mucho interés en el turismo considerando al turismo cada vez más como una herramienta para el desarrollo económico. Muchos gobiernos ponen impuestos de los cuales todo o parte pagan directa o indirectamente los turistas y sus proveedores.
¿Qué es el turismo?
La suma de los fenómenos y relaciones que surgen de la interacción del turista, proveedores de negocios, gobiernos y comunidades anfitrionas en el proceso de atraer y alojar a estos turistas y otros visitantes.
Se pueden identificar 4 perspectivas diferentes del turismo:
1. El turista: Busca diferentes experiencias y satisfacciones intelectuales y físicas.
2. Los bienes y servicios que proporcionan al turismo: Obtener utilidades al suministrar los bienes y servicios.
3. El gobierno de la comunidad o área anfitriona: Las entradas de divisas extranjeras.
4. La comunidad anfitriona: Un factor cultural y de empleo.
Organización Mundial del Turismo.
Conferencia internacional de estadística de turismo y viajes convocada por la organización mundial de turismo (WTO) en Otawa, Canada, en 1991 se reviso y actualizo y amplio el trabajo de anteriores grupos internacionales la definición de turismo oficial: “el turismo comprenden las actividades de personas que viajan y permanecen en lugares fuera de su ambiente usual durante no más de un año consecutivos con fines de gozar de tiempos libres, negocios u otros”
Viajes turismo y recreación.
El termino industria turística se usa para describir los sectores económicos que abastecen al turista.
El termino visitante que es sinónimo de los viajes es sinónimo de turista. En el Estudio de la política turística nacional explica los tres términos viaje turismo y recreación de la manera siguiente.
1. Viajes: La acción y actividades de la gente que hace viajes a un lugar o lugares fuera de su comunidad de origen como cualquier propósito.
2. Turismo: Es un término que es sinónimo de viaje.
3. Recreación: La participación pasiva o activa en deportes individuales o de grupo, funciones culturales, apreciación de la historia natural y humana, instrucción no formal, viajes de placer, visitas turísticas y espectáculos.
Proveedores y actividades turísticos.
La industria turística se puede describir como:
Beneficios y costos del turismo
El turismo acarrea beneficios y costos económicos y no económicos a las comunidades anfitrionas. Estas se relacionan con los beneficios que recibe el viajero esto es la contribución de los viajes de placer al descanso y el relajamiento, los beneficios educativos el conocimiento de otras culturas y personas y el bienestar físico y mental del viajero.
El turismo mal planeado y desarrollado puede crear problemas, pueden entrar en conflictos con las necesidades y deseo de los residentes.
Se debe aceptar que el turismo no es ni una bendición ni una plaga ni veneno. El turismo puede proporcionar grandes beneficios, pero también puede causar problemas sociales. El mundo tiene experiencia acerca de cómo aumentar los beneficios del turismo y por lo menos en una de disminuir los problemas sociales.
Como todo cambio el turismo exige un precio. Sin embargo, esta aquí, es enorme y necesita planearse y administrarse. El reto es conseguir el equilibrio correcto, que seria que los beneficios excedieran los costos, y tomar medidas para aminorar los desfavorables que son parte del cambio. El desarrollo del turismo debe ser una parte del desarrollo económico total y hacerlo de manera sostenible.

